Dr. Frank, hoofd van de afdeling instrumentatie en mens-computerinterface bij Continental AG, zei: "onze nieuwste oplossing combineert drie elementen: ontwerp, beveiliging en gebruikerservaring.
3D-intelligent oppervlak kan niet alleen een zeer perfect uiterlijk weergeven, maar ook zorgen dat de bestuurder verschillende functies kan bedienen onder het uitgangspunt van normaal rijden.
"De CES-innovatieprijzen zijn een bewijs van onze ontwerp- en engineeringcapaciteiten, dus we zijn zeer verheugd deze prijs te mogen ontvangen."
De toenemende vraag van automobiele gebruikers naar technologische innovatie betekent ook dat de omvang van het aanraakscherm toeneemt tussen de nieuwe functies en de digitale inhoud van gebruikers.
Terwijl traditionele flatscreens flexibele weergave van digitale informatie kunnen accommoderen, worden hun nadelen al snel duidelijk als het gaat om gebruikersvriendelijkheid en andere ontwerpmogelijkheden voor autofabrikanten.
Om dit probleem op te lossen heeft Continental AG een nieuw 3D-aanraakscherm ontwikkeld. Dit nieuwe 3D-element kan worden gerealiseerd op het hoogwaardige kunststofoppervlak en de gebruiker kan het direct voelen met de vinger, die de blinde bediening wordt genoemd.
De feedbacktechnologie van Continental betekent ook dat beeldschermen voelbare feedback kunnen geven bij het aanraken van 3D-oppervlakken, waardoor bestuurders de schermen instinctief kunnen bedienen zonder hun ogen van de weg te hoeven draaien.
"Naarmate de mens-computerinterface van de auto complexer wordt, zorgt de effectieve combinatie van tactiele feedback en actieve en passieve feedback op het 3D-oppervlak voor een uitstekende gebruikerservaring en een grote verbetering van de gebruikersveiligheid," verklaarde Dr. Frank.
Aanraakterugkoppeling en werking met hoog contrastbetrouwbaarheid
In plaats van door menu's op het display te moeten navigeren, kunnen bestuurders 3D-elementen aanraken die aan beide kanten van het scherm verschijnen, zoals de vaak gebruikte functie van de aanraakschuifregelaar: volume- of temperatuurinstellingen. In het midden van het scherm zijn specifieke virtuele knoppen die een blinde manipulatie van een reeks toepassingen mogelijk maken.
Om te voorkomen dat de bestuurder zich misdraagt tijdens interactie met 3D-elementen, moet een krachtsensor worden gemaakt voordat het commando wordt uitgevoerd.
Bovendien geeft tactiele feedback aan bestuurders aan dat wanneer ze de rand van het scherm bereiken, hun vingers door het scherm gaan, waardoor ze onderscheid kunnen maken tussen verschillende virtuele knoppen zonder naar het scherm te hoeven kijken.
Tactiele feedback wordt verzonden naar het schermoppervlak in de vorm van korte en hoge precisie mechanische pulsen, maar de tactiele feedback van het display is onzichtbaar voor het blote oog.
De haptische technologie van Continental AG betekent ook dat het display tactiele feedback geeft wanneer het wordt aangeraakt, zodat bestuurders het display instinctief kunnen bedienen zonder hun ogen van de weg te halen.
Om het beeldcontrast van het 3D-aanraakbesturingsdisplay te optimaliseren, heeft het vasteland een optisch gebonden proces aangenomen, wat betekent dat het uiterlijk uniform kan worden gemaakt of dat de compensatie kan worden aangepast aan de grootte en vorm van elk scherm.
Ik denk dat deze technologie van Continental AG het grootste pijnpunt oplost in de ontwikkeling van intelligente oppervlakken voor auto's.
In het verleden, toen velen van ons het hadden over de touch-controltechnologie van auto's, was de feedback van het niet kunnen bedienen van blinden en zonder mechanische knoppen voor de meeste mensen altijd het meest ontevreden punt.
Deze problemen waren echter perfect opgelost in de technologiedemonstratie van CES. Ervan uitgaande dat Continental AG in de nabije toekomst massaproductie zou kunnen bereiken met aanvaardbare kosten, zou dit bepaalde technologische veranderingen op het intelligente oppervlak van auto's moeten veroorzaken en zelfs de snellere ontwikkeling van intelligente oppervlakken van auto's moeten bevorderen.
Hier hopen we ook dat meer o2o-fabrikanten, TIER1, technologische touch-producten, LCD-producten, OPTICALBONDING, enz., Zullen deelnemen aan de discussie met vrienden over de industriële keten van auto-intelligent oppervlak, en gezamenlijk uitkijken naar dit opkomende technologiegebied.
